2023年度造价工程论文6篇

来源：网友投稿发布时间：2023-07-24 13:00:03

造价工程的论文第1篇摘要：园林绿化作为改造大家生活环境的一个重要手段，加强园林绿化工程中的全过程控制势在必行。在工程建设全阶段(投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、建设项目承发包阶段和建设实施阶段、竣工下面是小编为大家整理的造价工程论文6篇,供大家参考。

造价工程论文6篇

造价工程的论文第1篇

摘要：园林绿化作为改造大家生活环境的一个重要手段，加强园林绿化工程中的全过程控制势在必行。在工程建设全阶段(投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、建设项目承发包阶段和建设实施阶段、竣工阶段)，加强园林绿化工程中的全过程控制。

关键词：园林绿化；
决策；
设计；
招标；
施工；
竣工

在经济高速发展的当今，园林绿化为我们营造了一个充满绿意，亲近自然，舒适、优美的生活环境，拥抱自然，人与自然和谐相处。园林绿化作为改造大家生活环境的一个重要手段，加强园林绿化工程中的全过程控制势在必行。下面以我多年的工作经验，谈谈如何在工程建设全阶段(投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、建设项目承发包阶段和建设实施阶段、竣工阶段)，加强园林绿化工程中的全过程控制。

1园林绿化工程中的投资决策阶段

投资决策作为园林绿化工程的最初阶段，往往得不到应有的重视，容易被人们忽视。实际上做好该阶段的造价控制也很重要，可以从源头上控制好造价。

1.1做好园林绿化工程中投资决策的准备工作

首先，要对工程所在地作好地质勘察，了解地型、地貌，为下一步采取合理的规划设计方案做准备。其次，查找类似的园林绿化工程，为投资估算提供相关的依据。再次，了解工程所在地相关的材料价格，做好前期准备工作。

1.2根据所收集的资料，编制园林绿化工程的可行性研究报告

将所收集的资料进行编制整理，可以用表格或图表形式。如:小区绿化工程要收集整理相关的地质情况，根据当地天气选择相关树种等，在预算范围内编制可行性研究报告。可以根据实际情况，编制多个方案以供选择。

1.3控制好园林绿化工程造价的关键是方案优化

前期工程造价80%的控制是取决于园林绿化工程的方案优化，因此，控制好前期工程费用的关键就是方案优化。要做好一个园林绿化工程的优化方案，首先要详细的了解工程所在地的位置和情况，以及周边建筑物、地下管网等，这样才能合理的选择绿化施工方案。其次，要确定绿化工程所在地的绿化施工标准水平，包括施工队的人员配备、施工机械设备、绿化施工工艺流程等。再次，园林绿化工程的材料选择、施工工艺流程与机械的配套。另外选择合适的绿化工程建设时机。

1.4要建立科学的绿化工程决策系统，并合理确定投资估算

可以通过收集信息资料，根据园林绿化项目特点，组建决策小组，形成一个绿化工程决策系统，根据本企业自身的施工水平，进行方案决策。然后经过多方评比，确定合理的投资估算。

1.5重视园林绿化项目的经济评价

根据拟定好的项目方案，进行多方比较、系统分析，从而选出最优方案。可以合理采用多种手段与相关措施，来选出适合于园林绿化项目的具体方案。

2园林绿化工程中的设计阶段

我们以前往往把造价的控制重点放在施工阶段，这是一种错误的做法，事实证明工程造价的80%以上的工程造价控制是取决于设计阶段。故园林绿化工程的造价控制的重中之重就在设计阶段。

2.1专业技术与经济相结合

很多从事设计的专业人员都不具备经济方面的知识，不能很好的把控造价。这就要求设计人员加强财务、造价、经济等多方面基础知识的学习，与工程技术人员、财务人员、造价人员等进行沟通与协调，把园林绿化工程的造价，控制在合理额度内，做出最佳的设计方案，详细地做好园林绿化方案的估算。

2.2在设计阶段引入招标

园林绿化工程的业主，可以在设计阶段进行招标。业主可以组织有意向投标的施工单位进行现场勘测，提出自己的要求，然后让施工单位提交相关的设计方案。业主再组织相关经济、技术方面的专家进行评选，选择适合绿化工程的最优方案。

2.3将监理引入园林绿化工程设计阶段的工作

很多业主其实并不具备专业的园林绿化知识，不知道如何选择和把控设计阶段的造价。引入专门的监理公司，让监理参与到设计中，监理可以提出专业的意见和建议，可以审核施工图纸(如园林绿化工程规模、园林绿化工程的平面及布局、园林绿化工程的结构形式等)，发现问题后让设计人员修改，把整个园林绿化工程的费用控制在合理的范围内。

2.4在园林绿化的设计阶段设立奖惩制度

可以在园林绿化设计人员中建立相关的奖惩制度，对于优秀的设计人员给予奖励，犯错误的设计人员进行处罚。调动相关人员的积极性，设计出较经济合理的绿化工程设计方案。

2.5对园林绿化工程的材料与设备的选择与控制

业主可以在园林绿化工程的预算范围内，选择合适的材料与设备。园林绿化工程多受地域的限制，如苗木大多受气候的影响，每个地方适合的苗木也不同。选择适合于工程所在地生长的苗木，从而提高苗木的成活率，降低成本。选材要尽量选择本地材料，这样可以节省大量的材料、运费。园林绿化机械设备的选择，要尽量考虑施工企业的自有设备，选择与该园林绿化工程相适应的机械设备，保证工程质量的前提下，选择最经济的机械设备。

3园林绿化工程招标阶段的造价控制

我国规定除特殊的少部分工程外，大多数园林绿化工程项目必须进行招标。现阶段，园林绿化项目主要以工程量清单招标为主。这个阶段要避免围标，业主除资格预审外，还要进行资格后审。在公平竞争的基础上，选择适合的施工队伍。

3.1园林绿化工程中的工程量清单计价

工程量清单是由业主根据施工设计图，请专家编制，提供给多家施工单位进行报价，业主综合考虑选择施工企业。工程量清单招标，通常以“最低价中标”为主。我国现建筑市场处于发展阶段，还不够完善。为了避免恶性竞争，应选择合理的最低价。合理的最低价，是指不能低于工程成本，只有不低于工程成本价，才能保证园林绿化工程的质量。

3.2防止园林绿化工程的造价失控

首先，要编制好园林绿化工程的招标文件。招标文件对工程项目进行描述并提出业主对园林绿化项目的具体要求，好的招标文件，可以避免经济纠纷，降低园林绿化索。如:是采取综合单价还是固定单价，后期如果发生设计变更，应如何处理，工程量的增减应如何调控等。对于工期较长的园林绿化工程，有关市场价格波动较大的材料、设备，可以设置限价。其次，园林绿化工程中的工程量清单的编制与调整。工程量清单，业主一般会委托造价师事务所等专业机构进行编制。编制清单要清晰、准确、完整，避免漏项、错项，给施工单位钻空子，造成不必要的损失。然后，选择合理评标方法。园林绿化工程项目，可以根据工程的特点及需要，采用综合评标法、低价中标法等。最后，要对园林绿化工程造价风险控制进行评估。在工程建设中会存在一些不确定的因素，如天气、地形、地质、自然灾害等自然现象，清单漏项，图纸失误等等，可以采取一些有效的措施减少损失。比如:购买工程险，旁站监测，采取安全文明措施等手段，有效地控制园林绿化工程造价的风险。

4园林绿化工程施工阶段的造价控制

园林绿化工程施工阶段的造价控制是一个长期而艰难的任务，是将设计方案转化为具体的园林绿化产品的实施阶段，是整个造价控制的具体实施阶段。可以从以下几个方面加强工程造价的控制。

4.1加强合同管理，有效控制绿化工程的造价

首先，在订立绿化工程建设合同时要注意合同的格式、条款，合同的内容表达要清楚、准确。明确合同双方的权利和义务，不能含糊不清，避免日后双方发生纠纷、索赔，减少工程费用。其次，要加强合同的管理，对合同进行跟踪。对合同进行分类，便于管理。

4.2加强对园林绿化工程施工组织设计的管理

控制好园林绿化工程的造价合理、高效的园林绿化工程施工组织设计，是进行绿化施工的保障。编制施工组织设计，要顾全大局，针对主要问题提出合理建议，对施工组织设计进行优化。将多个施工组织设计方案，在技术性、经济性、可行性等方面进行比选，确定最优施工组织设计。

4.3加强园林绿化工程中的变更、现场签证、索赔的管理

(1)加强园林绿化工程中的变更管理。在园林绿化工程施工过程中，因实际情况与之前设想不一致、漏考虑一些因素等原因，工程设计变更在所难免。在这一过程中，就要求加强园林绿化工程的变更管理。按经设计变更后确定的施工图施工时，要注意工程量的增减变化，要核实实际的工程量，并做好记录，请总工程师和监理工程师签字确认，为日后的结算做准备。

(2)加强园林绿化工程中的现场签证管理。及时办理工程签证，工程签证必须施工单位、监理、设计单位、建设单位四方同时签字确认才有效。签证要及时、范围准确并与绿化工程实际情况相符，才能有效的控制工程造价。

(3)园林绿化工程中的索赔。园林绿化工程中的不确定因素，会导致索赔的发生，处理好索赔事件，可节约工程成本，控制工程造价。要注意隐蔽工程可能引起的索赔，如园林绿化工程中景观亭的地基，因设计与实际情况不符，变更施工图，要及时处理。办理相关工程签证，要请监理和业主同时一起验收，验收合格并签字确认后，才能进行下一步工序的施工，否则容易增加工程费用。

4.4正确处理好园林绿化工程工期、质量、造价之间的关系

确定合理的绿化工程项目实施目标，正确处理好园林绿化工程工期与造价、质量之间的关系。在保证园林绿化工程质量的前提下，合理的确定工程项目的工期，从而控制好工程造价。

4.5加强园林绿化工程的现场管理

按照施工组织设计的规定进行现场施工，工地上的材料要分类并整齐堆放，便于施工。加强对施工现场材料与设备的管理，如:苗木的管理，要防止死苗、坏苗，保证苗木的成活率。栽种好的苗木要做好养护工作，防止苗木死亡，增加工程成本。

4.6建立园林绿化设备、材料的询价体系

建筑市场上设备与材料的价格经常波动，这就要求建立一个园林绿化的设备、材料询价体系，便于及时了解价格变动。价格询价体系有本省的和全国的，可以查询相应的材料与设备价格，对常用材料与设备的价格绘制成价格曲线表，掌握价格的变化趋势，控制好园林绿化工程的造价。

5园林绿化工程竣工阶段的造价控制

竣工阶段，是园林绿化项目造价控制的最终阶段，是对园林绿化工程的建设成果进行检验，检查园林绿化工程是否合格。做好造价的控制，要做到以下几点:

5.1做好园林绿化工程的竣工图、签证、设计变更等的工程造价控制

审核园林绿化竣工图，对不合理的部分进行修改，最后确定的竣工图要与绿化工程的实际相符合。工程签证要避免重复、多计工程量，要与实际的施工现场对比、核实，审核并整理工程签证。有关设计变更，要看手续是否齐全，要由施工、设计、监理、业主共同签字确认。

5.2以施工合同为准

按国家规定的清单及计价标准，结合本地的定额，编制园林绿化工程的竣工结算竣工结算要依据施工合同编制，如:有些园林绿化工程的施工合同是固定单价合同。在合同内的工程量，就要按合同规定的单价进行结算。在合同外的工程量，就根据工程量清单并结合本地定额组价，这部分新增工程量的单价，要报业主审核确定后，方可作为结算的依据。

5.3园林绿化工程竣工报告的审核

首先，要做好园林绿化工程竣工报告的准备工作。收集工程所在地材料、设备的价格，收集当地的经济技术指标及相关计价依据。其次，核实工程量、确定合理的单价。要按施工合同的规定分阶段或一次结算。要注意隐蔽工程的验收。因隐蔽工程的特殊性，核实相关工程量，要有完整的"手续，工程签证要经总工程师、监理、设计、业主签字认可，才能核算具体工程量。最后，还要防止竣工报告的各种计算误差。

5.4园林绿化工程的检查与保修

首先，按园林绿化工程所在地的计价规则及国家相关规定，以既定的比率计提工程保修金。其次，园林绿化工程的保修。按照国家规定，对园林绿化工程在后期使用过程中出现问题要进行维修。如，后期苗木坏死，要补苗。苗木的管养，定期灌溉、浇水。景观施设在使用过程中出现问题，要进行维修。景观灯的电路故障要及时修理等。综上所述，园林绿化工程的全面造价控制，可以从以上几个方面全方位着手，在控制好园林绿化工程造价的前提下，打造精品园林绿化工程，为我们提供更加美好、高标准、高质量的生活环境。

参考文献

［1］全国造价工程师执业资格考试培训教材编审委员会.建设工程造价管理[M].中国计划出版社,2013.05．

［2］韩秀君.园林绿化工程造价[M].中国电力出版社,2012,04．

［3］董晓华.园林规划设计[M].高等教育出版社,2012,06．

造价工程的论文第2篇

1施工阶段

1.1施工阶段工程造价控制的作用

对于任何一个工程来说，施工阶段是设计成果具体化的实施阶段，是反映一个施工企业综合实力的表现。在工程实施过程中，由于受外界环境影响较大，如控制不当，将给施工企业造成巨大的经济损失，同时给施工企业造成恶劣的社会影响。因此，在施工阶段必须严格控制工程造价，实现施工企业利益最大化，提高企业的经济效益和社会效益，避免审计风险。

1.2强化施工阶段工程造价管理

工程施工前，必须认真研读施工招标文件、施工合同、施工图纸等，并结合现场的实际情况，编制具有实施性的施工组织方案，因为实施性的施工组织方案是具体施工的响动纲领性文件，参阅相关的技术规范，确保现场工程的施工质量满足设计技术标准和规范要求，最大程度上节约成本，才能实现施工企业利润最大化的目标。施工过程中，现场施工管理人员必须分析可能遇见的风险因素，并提前制定应急预案，减小因外界环境影响造成成本增加，做到施工现场风险可控，并编制详细的危险源及风险因素分析表，逐项在实际施工中落实。为了在施工阶段更好的控制工程造价，要形成全员参与工程造价控制工作，现场工程造价人员、预算人员必须与现场施工人员、物资采购人员、机械设备管理人员密切配合，相互沟通，以经营管理为核心，以节约成本为目标，达到提高施工企业经济效益的目的。据调查，许多施工企业对这个阶段的工程造价管理不到位，经营管理与现场施工生产严重脱节，最终导致工程造价失控局面，给施工企业造成人工、材料和机械费用的大量浪费及流失，导致施工成本增加。

1.3加强索赔意识，熟悉索赔程序

索赔是工程建筑过程中较为常见的一种现象，在施工过程中会受到各种条件的影响，主要表现为人的因素、自然环境的因素、周围环境的因素，现场施工管理人员必须了解索赔相关的知识，才能在工程建设过程中灵活运用，否则，就是有索赔事件的发生，因错过索赔期限，给索赔造成很大的困难，因此，现场施工人员必须了解索赔的相关程序，当有索赔事件发生时，严格按照索赔相关的程序进行收集和整理有关证据，为索赔成功提供第一手资料。工程索赔主要根据施工合同中的相关内容为依据，主要包括工期索赔和费用索赔，在实际施工中，现场技术管理人员及其他各部门人员必须对合同基本条款及涵义内容充分理解，并增加项目上所有人员合同意识。根据施工合同约定履行相应的义务和责任，认真组织生产，切实维护合同赋予的.权益。索赔中，费用索赔是施工企业的重点，结合工程实际，费用索赔主要表现为：因发包人原因造成工程停工、缓建，因甲供材料、设备、资金、技术资料等未按期到达致使施工单位窝工的，应向发包人进行停窝工费用索赔；
因工程的标高、高程等变更造成工程量变化，施工期间因材料价格大幅度上涨、人工费用标准提高等原因造成工程造价提高，应向甲方索赔等。在索赔过程中必须确保证据真实有力，按索赔的时限进行向监理发出索赔意向，同时做好甲方反索赔的相关工作。

1.4竣工阶段造价控制

竣工阶段是造价控制的最后一个阶段，施工企业应派专人进行竣工阶段的造价控制，确保工程结算的顺利进行。工程造价管理人员、工程预算人员应做好结算所需的资料工作，以便工程结算顺利进行，否则，因资料缺失，将给施工企业增加坏账损失的风险，这就要求施工企业必须在施工过程中，完善工程项目成本控制工作，分级管理，分层核算，将工程造价成本管理落实到每个人、每个部门，确保竣工阶段工程造价得到有效控制，为下步工程造价审计做好充分的准备。

2工程造价成本管理与分析

工程项目开工前，项目管理人员必须根据施工图做好相应的成本核算工作，认真分析人、材、机的含量，并与中标的合同价进行对比、分析。在施工过程中，工程项目成本管理主要以项目为中心，对于人工费用能一次性包清的可一次性包清，不在进行调价，对于材料费，可对材料供应商进行招标，最终选择质优价廉的生产厂家为供应商，对材料价格高于投标价格时可平衡于其他低价材料，实现由目标的控制成本。竣工阶段，在竣工总价的基础上对施工成本进行分析，做好竣工成本资料的分析，为今后工程的造价管理提供参考依据。

3结语

综上所述，工程造价是施工企业进行项目管理的一部分，其通过对工程造价进行全阶段管理，有利于节约成本，促进工程项目建设的顺利进行，对实现施工企业利润最大化，增加企业的经济效益和社会效益具有十分积极的作用。

造价工程的论文第3篇

摘要：地铁建设项目具有投资大、工期长、技术复杂等特点，其土建施工过程中容易受到多种因素的影响，存在着较大的施工风险，结合地铁建设项目土建施工设计要求，仔细分析土建施工中的风险因素，加强风险管理和控制，消除土建施工安全隐患和质量隐患，提高地铁建设项目土建施工质量，推动地铁建设项目快速发展。本文简要介绍了地铁建设项目概况，分析了地铁建设项目土建施工风险，阐述了地铁建设项目土建施工风险管理策略，以供参考。

关键词：地铁建设项目；
土建施工；
风险管理

近年来，我国各个地区的地铁建设项目快速发展，对于人们的日常交通出行发挥了重要作用。由于现代化城市空间有限，地铁建设项目土建施工过程中很容易遇到各种管道线路，并且土建施工多是地下作业，存在很多的风险因素，再加上土建施工管理不到位，缺乏经验等，使得地铁建设项目土建施工中事故频发，严重威胁施工人员的生命安全，造成较大的经济损失，因此必须高度重视地铁建设项目土建施工的风险管理，采取科学有效的管理措施和手段，确保地铁建设项目土建施工的顺利进行。

1地铁建设项目概况

某城市的地铁轨道交通6号线三期进行施工建设，该地铁工程从第一站到最后一站全长约37km，中间过渡路段约1km，地下段36.7km，高架段长18km，整条地铁线路一共有12个站点［1］。该地铁轨道交通线是该城市交通系统的骨干中轴线，贯穿了这个城市主要的干道、河流和桥梁，穿越的路段周围地形地貌和水文环境非常复杂，有地下河床、工业园区、建筑物等，并且地质条件也比较复杂，这对于土建施工提出了非常高的要求。

2地铁建设项目土建施工风险分析

2.1土建施工风险

地铁建设项目土建施工规划设计阶段，相关设计人员没有对土建施工现场进行实地勘察，不了解施工场地具体情况盲目地进行规划设计，设计的施工图纸和现场施工条件存在很多矛盾，缺乏切实可行性，甚至土建施工设计存在无证设计、越级设计、私人设计、盲目设计等问题，没有严格按照土建施工设计要求，使得土建工程项目荷载和支护不合理。同时，某些土建施工设计人员的综合素质偏低，专业水平有限，并且设计经验不足，责任意识和质量意识淡薄，工作态度不严谨，粗心大意，使得地铁建设项目土建施工设计水平较低。另外，土建施工单位综合实力较差，施工资质不足，存在着越级承包的问题，施工工艺落后，各道工序之间的施工组织不协调，施工现场的安全防护设施不齐全［2］，严重影响了地铁建设项目土建施工安全和施工质量。

2.2土建结构风险

地铁建设项目土建结构包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程等，而土建结构施工时，往往由于各种原因，使得土建结构施工设计不符合相关要求，造成设备损坏、人员伤亡等，导致出现严重的质量事故，其风险因素主要包括以下几种:其一，施工方法不合理，如堆重超载、过早加荷、施工流程错误等［3］；
其二，由于测量方法不正确、放样测量不准确，使得基础数据失真；
其三，土建结构施工中使用的材料规格、类型和质量不符合相关要求，甚至某些工程材料出现严重破损或者超出使用期限；
其四，土建结构施工过程中受到一些恶劣天气因素的影响，如洪水、地震、火灾、冰冻、大风、大雨等。

3地铁建设项目土建施工风险管理策略

3.1构建风险自救系统

为了加强地铁建设项目土建施工风险管理，应积极构建风险自救系统，土建施工过程中一旦出现风险，应立即启动应急预案，确保施工人员可以利用安全逃生工具或者物资及时进行自救、快速逃离风险现场，最大程度地减少人员伤亡。地铁建设项目土建施工单位应加强日常的安全风险教育，提高施工作业人员的自我保护意识和安全意识，定期组织自救逃生演习，使施工作业人员了解基本的逃生自救方法，熟练使用各种逃生工具，掌握正确的逃生路线和途径［4］。同时，应加强对地铁建设项目土建施工的监测，利用先进的科学技术，开发设计自动化监测系统，实时监测土建施工状态，一旦发现周围的水文、地质等发生变化或者危险的施工操作，及时发出报警信息，加强土建施工安全管理，确保地铁建设项目的顺利施工。

3.2风险事故预防和应急处理

(1)基坑围护管涌。为了避免发生基坑围护管涌事故，基坑围护施工过程中，应严格控制地下连续墙的垂直度，加强刷壁质量管理，保障良好的刷壁效果，并且混凝土浇筑施工应保持连续性，防止出现导管拔空、堵管等问题，将扰流混凝土清理干净，详细记录地下连续墙施工过程中出现的各种质量问题，有针对性地采取有效处理措施。同时，结合周围地面和管线情况，采用注浆加固、水泥土搅拌桩等形式降低建筑物和管线对于基坑施工的影响［5］，做好土建施工监测，安排专门管理人员负责现场管理，实时监测地下连续墙渗漏情况和施工质量，一旦发现问题，及时进行处理解决。当发生基坑围护管涌事故后，立即将周围建筑物和施工现场的人员撤离到安全距离以后，配合地下管线维护管理单位，结合管线对于基坑围护施工的影响程度做好处置和监护，仔细检查漏点以后，在周围设置临时支撑，并且结合实际情况增加轴力，当基坑围护出现较大变形时，采用双液注浆施工方法，及时填充流失的土体。

(2)基坑支撑失稳。为了提高地铁建设项目基坑支撑的稳定性，在开挖基坑施工过程中，应密切注意支撑变化，当发现钢支撑拱起下沉或者侧弯时，应立即采取有效的补撑或者加固措施。严格把关基坑支撑材料质量，仔细检查其质量合格证明，对支撑材料进行质量抽检，严禁使用质量不达标或者损坏的支撑材料。同时，结合立柱桩实际的沉降情况，科学调整基坑支撑，避免由于立柱桩上抬或者沉降导致支撑偏心。一旦发生基坑支撑失稳情况，应立即组织现场施工作业人员疏散，对于基坑没有坍塌的部位，在钢支撑旁边再加合适的钢支撑，增加基坑支撑的预应力，仔细查找基坑支撑失稳原因，采取科学有效的措施和方法；
对于已经塌陷的基坑，在塌陷位置进行土方回填施工，将周围的超载物进行清理，若土体发生流失，要及时填充砼或者砂，复查基坑周围的支撑结构，严格控制失稳范围。

3.3优化工程设计

结合地铁建设项目的实际情况，科学预测周围环境变化，优化土建施工设计，充分考虑到地铁建设项目的结构变形、工程强度、土建施工稳定性等问题，在设计土建结构时，对比多个设计方案，论证施工设计方案的科学性、合理性、经济性和可行性，整合施工设计方法，选择最优的土建施工设计方案。同时，选择最佳的基坑支护结构，基坑支护结构必须符合地铁建设项目的实际情况，结合不同支护结构的施工造价、适用范围和技术特点，还要考虑到基坑开挖施工中的排水和降水处理，符合当地的环境条件，保障地铁建设项目土建施工质量。

4结束语

地铁建设项目对于推动现代化城市经济发展、改善人们交通出行状况等有着非常重要的现实意义，结合地铁建设项目的实际情况，深入分析地铁建设项目土建施工过程中的各种风险因素，加强风险预控，积极引进新设备、新材料和新技术，加强各种事故处理控制，提高地铁建设项目土建施工水平，消除风险隐患，保障人们的生命安全。

参考文献

［1］赵雅洁.地铁建设项目土建施工风险管理研究[D].兰州交通大学,2013.

［2］田军.S地铁建设工程土建施工的监理管理研究[D].大连理工大学,2013.

［3］伍泽洪.地铁建设项目土建施工风险管理研究[J].中国高新技术企业,2014,13:105-106.

［4］宋鸿昇.地铁工程建设项目风险管理研究[D].天津大学,2011.

［5］李杰.地铁建设项目风险管理全委托模式的研究[J].保险研究,2011,12:40-44.

造价工程的论文第4篇

桥梁工程造价计算与概预算编制

近年来，随着我国桥梁工程规模的不断地扩大，桥梁工程造价计算与概预算作为一项较为专业的知识，对桥梁工程的施工具有重要的影响。桥梁造价管理作为桥梁投资和管理的重要内容，贯穿于整个桥梁工程。因此，桥梁造价管理要以工程造价控制为原则，将工程造价控制在桥梁工程批准的造价范围之内，相关的人员要及时地纠正所发生的偏差，这样就可以确保桥梁工程造价的合理性。同时，合理地进行人力、物力、财力的分配，以此实现投资效益和社会效益的双赢。

一、影响桥梁工程造价的因素

(一)桥梁工程的平面布局

对于桥梁工程的平面布局来说，不仅要对材料供应进行充分的考虑，还要对临时工程、大型机械设备工作面、运输路线、加油站、服务区和供水供电等充分的考虑。因此，材料预算费用、人工费用和机械使用费等预算与空间布局的设施具有直接的联系。

(二)施工方式

为了使桥梁工程的费用得到有效的降低，更有利于桥梁工程的施工，因此桥梁的设计要标准化，且桥梁的设计原则要做好安全和技术兼顾工作。由于施工方式不同，所采用的辅助设备也各不相同，并且工程造价和预算方法也不相同。

(三)工程的工期

在进行桥梁施工的过程中，其质量、工期进度和预算费用是一个统一的整体。在确保桥梁施工质量的条件下，对施工工期和施工进度进行合理地安排，并做好施工费用的管理工作。另外，工程施工的工期与材料供应、劳动力分配和设备分配也是一个统一的整体。

二、桥梁工程概预算的重要作用

(一)对确定产品计划价格具有重要的作用

对于桥梁工程来说，其建设费用的确定与工程概预算的编制具有密切的关系，概预算的编制可以为桥梁工程的建设奠定良好的基础。另外，以工程概预算的编制为根据，可以确保桥梁工程方案设计的科学性和合理性。除此之外，桥梁工程概预算的编制也为经济核算制度的形成提供了强有力的依据。因此，工程概预算的编制在桥梁工程中具有重要的作用。

(二)为工程招投标以及承包合同提供了强有力的依据

在桥梁工程施工中，以合同相关的规定为依据，来确定建设方以及施工方的责、权、利。对于承包方合同的签订来说，工程概预算作为其重要的依据，不仅确保了桥梁工程造价，还可以提高工程管理的科学、合理性，以此为桥梁工程的管理提供了强有力的依据。另外，由于工程概预算的质量对工程招标的标底具有关键性的作用，在很大程度上对定标具有重要的影响。同时，工程概预算为投标单位掌握投标报价提供了有力的参考依据。

(三)为设计方案的科学性、合理性提供了有力的依据

由于工程概预算编制各个阶段的设计对桥梁工程的整体性具有重要的影响，所以每个阶段的设计都可以在概预算的编制中得到充分的体现。对于科学合理的工程概预算来说，不仅可以提高经济效益，确保设计的合理性，而且可以为投标单位确定一个最为科学的设计方案。

(四)为桥梁工程的管理与经济核算的落实奠定了基础

在进行工程概预算编制时，通过货币指标和实物指标的应用，在一定程度上可以确保施工管理的质量。目前，经济核算已经成为了施工单位必须进行的一项工作，不仅对施工管理的质量具有决定性的作用，还为施工单位的投资额和经营利润做出了相应的预测。另外，施工单位还需要制定一套经营指标内部考核体系，这样就使经济核算的实效性得以增加，还可以确保经济效益的稳定性。

三、关于桥梁工程的工程量分析

(一)主体工程的工程量

对于桥梁工程来说，主体工程包括桥梁的上部工程、下部工程和基础工程等。一般情况下，完成桥梁工程设计图纸后，就可以确定桥梁主体的工程量。在严格遵守相关的规定要求的条件下，才可以对桥梁计价的各个工程量进行准确地确定。

(二)辅助工程的工程量

对于辅助工程来说，进行桥梁的上、下部的辅助，主要包括施工电梯、吊装设备、提升模架、支架和拱盔等。在进行桥梁的基础部分的辅助，主要包括工作平台、循环系统、泥浆船、护筒、排水、围堰和挖基坑等。另外，对于桥梁的上、下部工程和基础工程来说，相关的`辅助工程包括拌和站、控制场、蒸汽养生设施和附属设施、混凝土构件运输设施等。这些辅助工程的计价数量应根据施工单位的相关要求和桥梁工程项目的实际情况，并与以往成功的经验相结合，以此使辅助工程的工程量得以确定。

(三)临时工程的工程量

对于临时工程来说，主要具有两方面的内容，一方面是小型的临时工程。一般都是通过费率的形式将其计入现场的经费中。另一方面就是大型的临时工程。需要按照施工方法和施工的设计方案对具体的工程量进行确定，并将工程量列入桥梁造价中。

四、桥梁工程概预算造价的编制与确定

(一)上部工程预算造价

对于桥梁工程来说，一般都是采用预制安装混凝土结构。在编制桥梁结构主体工程预算造价时，应将运输、安装和预制等工程量相剥离，并且要以构件设计的体积为标准。因此，在进行结构辅助工程的预制和安装时，需要注意的内容如下：

1.根据工程规模的大小进行预制场平整面积的确定，一般情况下采用碎石垫层进行铺设;

2.根据施工进度计划以及可能的周转使用次数来确定大型的预制构件平面底座的数量;

3.根据计划使用期调整设备的摊销费来确定设备的使用期限，通常预制厂的门架将施工组织设计当作计价标准;

4.在预算定额中，应根据设备的使用范围对所制订的多种吊装设备的施工方式及其配套的吊装设备进行预算编制，避免产生漏计、多计问题;

5.在进行轨道铺设的过程中，概预算项目表将所有的临时工程都列为了一个项目，所以不能够临时工程归类于上部工程的造价编制中;6.若预制场是公共的，应对梁片的运输距离进行充分的考虑。

(二)下部工程预算造价

对于桥梁工程来说，其下部工程具有现浇混凝土构造、砌石构造和预制安装混凝土构造等不同形式，所以，在进行桥梁工程下部工程的预算造价编制与确定时，应注意以下几个方面：

1.在进行下部工程预算造价编制时，需要根据工程的分布对工程量进行逐一的提取，然后分别计价。墩台的计价工程量包括桥台、墩台帽、墩身、耳背墙、盖梁、拱座和翼墙等，两层以下的帽石要对混凝土、砂浆、块石和片石的标号进行区分，台背内的填土夯实要分别计价;

2.桥台、墩、帽石、拱石和墩镶面、栏杆等采用砂浆混凝土进行预制块编制时，预制块的数量应以砌体乘0.92的系数为预制块的计价标准;

3.在进行墩台砌石工程数量确定的过程中，若设计图纸对块石、片石没有进行具体的划分，墩身应按照40%的块石、60%的片石，台身应按照25%的块石、75%的片石进行具体工程量的确定。

(三)基础工程预算造价

对于桥梁工程来说，其基础工程量具有灌注桩、打桩、沉井、混凝土和砌石等多种结构形式。一般情况下，采用钻孔桩、挖孔桩和混凝土进行基础形式施工的扩大。另外，在进行混凝土基础预算编制的过程中，应根据标记是否相同以及是否掺有片石分别进行统计、记录。若所采用的设计标号与定额的规定存在较大的差别，就必须进行抽换。同时，砌石也应根据块石、片石等分别进行统计、记录。在进行基础工程编制预算的过程中，应对砂浆的划分和标号进行重点的检查，若所采用的标号与定额的规定存在较大的差别，就必须进行抽换。五、结语综上所述，工程造价计算与概预算的编制对桥梁施工的质量具有重要的影响。因此，桥梁工程造价的计算和概预算的编制必要具有较强的科学性、合理性，合理地运用定额等多种编制方法，并严格控制各项实际的费用，相关的人员要了解和掌握专业的知识，这样可以确保桥梁工程造价的合理性，有效地降低施工的成本。

造价工程的论文第5篇

1建设项目施工阶段的工程造价控制

1.1严格控制工程变更程序

对于预先做好的工程造价，一旦出现工程变更的状况，工程造价也必然会随之发生变动，因此，为了有效的对工程造价进行控制，就要严格的控制工程变更。在对工程变更进行管理时，要建立完善的管理制度，并严格的按照制度实施管理。如果工程需要变更，需要业主及监理工程师的同意，在进行变更时，要避免出现盲目增加工程造价的行为。

1.2充分掌握施工现场的信息

作为造价管理人员，要及时的了解施工现场的情况，并能第一时间掌握施工现场的信息，一旦出现可能会引起工程造价变动的因素，就要及时的对因素进行控制，以达到工程造价控制的目的。另外，要对施工进度有充分的了解，当出现工程变更时，要对原因进行全面的了解，以免发生工期延长增加造价控制难度的情况。

1.3严格开展签证管理

在施工阶段，为了保证工程的顺利进行，就需要严格开展签证管理。作为建设方，要对施工现场进行管理及控制，以保证工程施工的进度及质量，同时，建设方还要严格控制变更洽商和现场签证。另外，还要做好记录工作，让其成为编制结算的依据。

1.4科学确定变更价款

在对变更价款进行确定时，同样有严格的程序规定，在按规定进行确定变更价款时，还要保证其合理性。对于不同的合同文本，具体的确定变更价款的程序也有所差别，因此要根据合同的实际情况来进行确定。

1.5对工程造价实行动态跟踪

对于建设项目来说，工期都会跨度比较大，在这期间，很多因素都会对工程造价产生影响，比如市场材料价格的变动、人工价格的变动、工程本身的变更等等。因此，在对工程造价进行控制时，要对市场及工程的情况有全面的了解，从而实现有效的动态控制，当有变动出现时，及时的调整合同价款，以保证工程造价始终处于可控制的范围之内，避免建设方在工程造价控制方面处于被动的地位。

2结论

随着科学技术的发展，建设项目都采用了新技术、新手段，这给建设项目的管理工作带来了更大的难度。在建设项目施工阶段管理中，最重要的管理内容为工程造价管理，而工程造价管理的核心内容为造价控制，因此，在建设工程项目的过程中要十分重视工程造价控制。工程造价控制不是某一阶段的工作，要贯穿于整个工程项目的始终，只有科学的开展工程造价工作，才能保证工程建设的成本，从而使建设企业获得更多的经济利益，促进建设项目的蓬勃发展。

造价工程的论文第6篇

在工程建设的过程中,对于工程造价的管理要求也越来越高,其中最重要的是工程造价的全过程的管理。下面是小编为大家整理的工程造价专业毕业论文，供大家参考。