2023年隔离开关故障处理方案,隔离开关故障处理流程(五篇)（完整文档）

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为了保障事情或工作顺利、圆满进行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。那么我们该如何写一篇较为完美的方案呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

隔离开关故障处理方案 隔离开关故障处理流程篇一

1）检查分合状态是否正确，是否符合运行方式的要求。

2）检查负荷电流是否超过当时周围环境温度下隔离开关的允许电流。3）检查隔离开关的本体是否完好，三相触头是否同期到位。

4）运行的隔离开关，触头接触是否良好，动、静触头插入深度是否足够，有否过热及放电现象。拉开的隔离开关，其断口距离及张开的角度是否符合要求。

5）保持绝缘子清洁完整，表面无裂纹和破损，无电晕，无放电闪络现象。6）检查操动机构各部件是否变形，锈损，连接是否牢固，有否松动脱落现象。

7）接地的隔离开关，接地是否牢固可靠，接地可见部分是否完好。

2.隔离开关的异常及处理 异常现象种类：

1.接头或触头发热

2.带负荷误拉合隔离开关 3.合不上、拉不开

4.因严重污秽或过电压产生闪络、放电、击穿接地 异常原因及处理：

① 接头或触头发热 可能是接触不良或过负荷。处理：适当降低负荷，也可将故障隔离开关退出运行 ②带负荷误拉合隔离开关

处理：误拉隔离开关时，如果刀片刚离开刀口（已起弧），应立即将未拉开的隔离开关合上。如果隔离开关已拉开，则不允许再合上，用同级断路器或上一级断路器断开电路后方可合隔离开关。误合隔离开关时，误合的隔离开关，不允许再拉开，只有用断路器先切开该回路电流才能拉开。合不上或拉不开

隔离开关合不上，是因为动、静触头不在一条轴线上，动触头卡在主触头边缘或操作机构卡涩。此时不可强行操作，应来回轻摇把手几次即可合闸，或用绝缘杆进行辅助合闸。若主接触部分有阻力，不得强行合闸，以防损坏传动杆、绝缘子，造成接地短路。

隔离开关拉不开，一般是因为机构卡涩，来回轻摇操作把手几次即可以拉闸。如主接触部分有阻力，不得强行拉闸，以免损坏传动杆、绝缘子，造成接地短路，此时应配合检修用绝缘棒进行辅助拉闸或停电处理。因隔离开关本身传动机械故障而不能操作时，应向调度汇报，按调度命令执行。

出现刀闸合不到位，三相不同期

应拉开重合，反复合几次，操作动作应符合要领，用力要适当．如果无法合到位，不能达到三相同期，应戴绝缘手套，使用绝缘棒，将闸刀的三相触头顶到位。安排计划停电检修。

一、隔离开关操作时应注意事项

隔离开关在操作前，必须检查断路器在断开的位置时，才能进行操作。操作时（手动）要先拔出连锁销子在进行操作，操作时动作先缓慢，当动触头接近静触头时，在迅速合上，以防止发生电弧。操作完毕后，应检查连锁销子是否闭锁到位。

1、合隔离开关的操作要领：

操作时动作先缓慢，当动触头接近静触头时，应迅速而果断，用力要均匀，但在合闸终了时用力不可太猛，以避免发生冲击。

拉隔离开关时应注意的操作要领：

① 开始时应慢而谨慎，当刀片离开固定触头时应迅速，特别是切断变压器的空载电流、架空线路及电缆的充电电流、架空线路的小负荷电流以及切断环路电流时，拉闸应迅速果断，以便消弧。

② 隔离开关拉开后，应检查隔离开关三相均在断开位置，并应使刀片尽量拉到头。

维修项目：

结合变、配电所预防性试验每年进行一次。

1、隔离开关外观检查清扫，更换破损的绝缘子。

2、调整弯曲的操作机构和三相触头的同期。

3、更换失灵机械连锁装置。

4、隔离开关触头涂导电膏或凡士林油。

5、隔离开关触头接触松动处理（调整动触头弹簧）。

隔离开关故障处理方案 隔离开关故障处理流程篇二

高压隔离开关是在无载情况下断开或接通高压线路的输电设备，以及对被检修的高压母线、断路器等电气设备与带电的高压线路进行电气隔离的设备。一直以来,高压隔离开关都是电力系统中使用量最大、应用范围最广的高压电器设备之一。然而，由于生产工艺、超期维护等因素的影响，高压隔离开关在运行中也出现了操作卡涩、拉合失灵、三相合闸不同期、接触部位发热等各种故障现象，这些故障现象若处理不好，将严重威胁电网的安全生产。

1高压隔离开关机构

1.1机构及传动系统造成的拒分拒合

机构箱进水，各部轴销、连杆、拐臂、底架甚至底座轴承锈蚀，造成拒分拒合或分合不到位；

连杆、传动连接部位、闸刀触头架支撑件等强度不足断裂，造成分合闸不到位；

轴承锈蚀卡死；

处理措施：对机构及锈蚀部件进行解体检修,更换不合格元件。加强防锈措施，采用二硫化钼润滑,加装防雨罩。机构问题严重或有先天性缺陷时，应更换为新型机构。

1.2电气问题造成的拒分拒合

三相电源闸刀末合上；
控制电源断线；
电源保险丝熔断；
热继电器动作切断电源；
二次元件老化损坏使电气回路异常而拒动；
电动机故障。

上述原因都会造成电动机构分合闸时，电动机不启动，隔离开关拒动。

处理措施：电气二次回路串联的控制保护元器件较多，包括微型断路器、熔断器、转换开关、交流接触器、限位开关及联锁开关、热继电器以及辅助开关等。任一元件故障,就会导致隔离开关拒动。当按分合闸按钮不启动时，要首先检查操作电源是否完好，熔断器是否熔断，然后检查各相关元件。发现元件损坏时应更换,并查明原因。二次回路的关键是各个元件的可靠性，必须选择质量可靠的二次元件。

1.3隔离开关分、合闸不到位或三相不同期

分、合闸定位螺钉调整不当；
辅助开关及限位开关行程调整不当；
连杆弯曲变形使其长度改变，造成传动不到位等。

处理措施：检查定位螺钉和辅助开关等元件，发现异常进行调整，对有变形的连杆，应查明原因及时消除。此外，在操作现场，当出现隔离开关合不到位或三相不同期时，应拉开重合，反复合几次，操作时应符合要求，用力适当。如果还未完全合到位，不能达到三相完全同期，应戴绝缘手套，使用绝缘棒，将隔离开关的三相触头顶到位。同时安排计划停电检修。

3,隔离开关导电系统过热现象

触头材质和制造工艺不良，如主触头没有搪锡或镀银，触头虽镀银但镀层太薄磨损露铜，以及由于锈蚀造成接触不良而发热严重甚至导致触指烧损。

出线座转动处锈蚀或调整不当造成接触不良；
导电带、接线夹以及螺栓连接部位松动造成接触不良，从而导致出线座及引线端子板发热。

处理措施：发现隔离开关的主导流接触部位有发热现象时，应汇报调度，设法减小转移负荷，加强监视。

35kvgw5隔离开关在运行中，经常出现隔离开关触指与触指座之间过热打火现象，非停电不能处理，既威胁着电网的安全运行，同时也对生产和经济效益造成损失。

gw5系列隔离开关一般采用拉簧式中间触头，此种闸刀的触指与触指座间靠弹簧拉力接触通过电流。造成接触面过热的主要原因：其一是受室外环境的影响，接触面氧化；
其二，由于负荷性质和原因，不能停电保养使维护周期过长（一般两年）；
其三，负荷电流较大，加之事故情况下，大电流的冲击造成接触面间发热打火，这又造成弹簧退火，拉力减少，接触面间电阻增大进一步严重发热，形成恶性循环，最后必将导致触指烧坏。

针对此种情况，应采取加装分流带的处理方法，即在每个触指和触指座相应的地方，各钻一个6mm螺孔，然后用螺丝将叠起的铜质软连接片固定在触指与触指座之间,这样就起到了分流作用，从而减少了触指与触指座之间的电流。

这种分流方法使触指与触指座之间的导电面积增大一倍，可以承受较大的负荷电流不致发热；
又因它是用螺丝固定，从而有效避免了依靠弹簧拉力接触而形成的时间一长、弹簧疲劳、拉力变小、接触电阻增大、发热愈严重的情况。

这种分流方法特别适用于承受大负荷电流而又长期带电运行的隔离开关。它简单易行、运行可靠、维护周期长、经济效益可观，具有很强的实用性和可操作性。

4,自动掉落合闸

一些垂直开合的隔离开关，在分闸位置时，遇到振动较大的情况，隔离开关可能会自动落下合闸。发生这种情况非常危险，尤其是当有人在停电设备上工作时，很可能造成人身伤害、设备损坏以及带地线合闸事故。

原因为处于分闸位置的隔离开关操作机构未加锁；
机械闭锁失灵，如弹簧销子振动滑出。

防止此类情况出现，要求操作机构的闭锁装置应可靠，拉开隔离开关后必须加锁。

4瓷柱电气和机械性能不良

4.1外绝缘闪络

隔离开关外绝缘闪络，主要发生在棒式绝缘子上。由于外绝缘闪络，多次引起大面积停电事故。

造成外绝缘闪络的原因，主要是瓷柱的爬电距离和对地绝缘距离不够。

防止措施主要是开发新型瓷柱，以增加爬电距离和瓷柱高度、提高整体绝缘水平。

4.2瓷柱断裂

瓷柱断裂是危害性最大的一种故障，它往往会造成母线短路而引发母线停电、变电所或发电厂停电等重大事故，还会损坏相邻的电气设备或伤及操作人员。

断裂的原因为应力的作用。

水泥胶装剂膨胀产生的应力，法兰和瓷柱是用水泥胶装剂胶装的，由于水泥胶装剂夹在法兰和瓷柱中间，膨胀受约束，必然在胶装部位产生应力。

温度差引起的应力，由于铸铁法兰、胶装剂、电瓷的膨胀系数不同，所以当温度降低时，它们的收缩量不同，铸铁的收缩量大，瓷柱的收缩量小，因而瓷柱的收缩约束了铸铁的收缩。

操作引起的应力，这种应力是由操作产生的，它是暂态量。若隔离开关调整不当，会使操作应力增大。

胶装质量不良，经处理现场瓷柱解剖结果表明，胶装质量问题较多。例如，有的未加缓冲垫；
有的定位木楔，断在里面未拿掉，有的露在外边或只有一层薄薄的水泥；
有的只胶装了法兰口一圈，里面没有胶装剂。

瓷柱中有夹层夹渣，瓷柱在挤制过程中，因过于光滑，使瓷柱产生夹层，这种夹层在外面不容易发现。瓷柱可能在有夹层的地方断裂。

夹渣引起断裂是因为夹渣周围必然有微裂纹，这种微裂纹在外力的作用下产生应力集中，使裂纹发展，最后断裂。

若在瓷柱两端滚花、压槽，瓷质致密度差，有夹渣夹层，则在上述三种应力作用下更容易发生断裂现象。防止措施：

加强瓷柱强度；
加装补强柱。在隔离开关支柱旁再加一支补强柱，以防止发生一支断裂而造成的单相短路事故。

采用高强度瓷柱。目前有的厂家生产成型的高强瓷有相对普通瓷增强50强度及100强度两种，都可供改造普通瓷柱用。根据技术经济比较，认为选择50高强瓷是改造普通瓷柱的最佳方案，因为这种方案的工作量最小、费用最低。

检测防护。采用超声波无损探伤仪对瓷柱进行检测，测试不合格的瓷柱应立即更换。

涂专用防护胶。在探伤诊断良好的基础上，在瓷柱所在水泥结合面处涂敷绝缘子专用防护胶。它的主要成分为改性硅橡胶，其优点为具有很强的憎水迁移性，加上专用胶后，具有常温固化、温度适应范围大、不老化、不起层、粘结力强、憎水性强的优点，不像硅油那样吸附灰尘、污染其他设备，对瓷柱所有水泥结合面有较好的防护作用，能延长瓷柱的使用寿命。

长期以来，由于高压隔离开关的主要功能是起隔离作用,不开合负载电流和故障电流，一般处于合闸状态而较少进行操作，而且结构相对简单,技术含量较低,易于制造,因而制造和使用双方均将高压隔离开关放在次要位置，其检修维护也基本上是处于“不坏不修、坏了再修、修了再坏”的状态，甚至是“终身服役”。而随着电网自动化程度的越来越高和无人值班站的广泛推行，对高压隔离开关的安全运行要求也越来越高，只有充分了解了高压隔离开关在运行中可能出现的各种故障现象及其故障原因，并熟练掌握了相应的故障发生时的处理措施，才能有针对性地强化制造、安装和检修时的工艺质量管理，从而也才能最终确保电网运行的安全性和可靠性。

隔离开关故障处理方案 隔离开关故障处理流程篇三

供电车间 应急演练资料

年

月

应急演练资料目录

1.应急演练方案 2.演练参演人员名单 3.演练记录表 4.演练评估表

接触网隔离开关故障事故抢修预案

一、演练目的

1.确保职工能掌握发生故障时的汇报流程、应急响应速度，抢险抢修能力；

2.提高职工对事故、故障的警惕性，明确相关责任，提高同事之间的协作水平；

3.增强班长、副班长组织协调及现场指挥能力；

4.检查各专业的应急处理预案是否合理、有效；

5.本应急预案用于指导和规范供电车间接触网系统的应急抢修工作，所有从事接触网工作的人员必须熟练运用，在应急抢修工作中严格遵守。

二、编制依据：

《1号线施工管理办法》

《运营公司运营事故处理规则》 《电业安全工作规程（电力线路部分）》 《电气化铁路接触网故障抢修规则》

三、组织及人员安排 1.参演部门及职责（1）参演单位

供电车间接触网班组。（2）单位职责 a、停电作业命令

是occ电力调度员（以下简称电调）允许对接触网设备进行修复的凭证。b、接触网当值工班

接触网发生事故时正常当值的工班。c、接触网备班

发生事故时，当值工班的下一个当值工班。d、接触网值班员

收集及传达接触网正常维修及事故抢修信息的人员。

2.工作分组

根据演练需求，本次演练成立领导小组、演练工作组。具体组织架构如下：

领导小组 组长：车间主任

副组长：车间副主任 组员：车间技术管理人员 演练工作组 组长：接触网班组长 组员：接触网班组当班人员

四、时间安排

演练时间：10月20日10:00 地点：瑶湖定修段。

五、前提条件

1.演练当天，供电车间接触网班组人员配备到位；

2.800兆对讲机、400兆对讲机、变电所电话等通信设备正常。

六、具体演练步棸：

1、演练场景：

10月20日10:00瑶湖定修段2151号隔离开关发生故障事故，接触网工班值班员确认情况后立即按照汇报流程进行汇报，供电车间人员及时赶赴现场参与处置；
（1）供电车间处置步骤 1、10:05接触网班组值班人员接到电调（或dcc）命令。2、10:07抢修组长派出两名值班人员赶往现场确认事故概况。3、10:10抢修组长指定材料员准备抢修用工器具及材料；
同时指定现场信息联络员、抢修作业人员、登记要点人员。4、10:20前往现场的人员将现场事故概况向抢修组长汇报，现场信息联络员向电力调度、抢修指挥及生产调度汇报现场情况。5、10:22抢修组长指挥人员携带准备好的工器具及材料赶往事故发

生现场。6、10:30抢修组长查看事故现场的隔离开关状态，并制定临时抢修方案。7、10:33抢修组长进行作业分工，现场信息联络员向电力调度、抢修指挥及生产调度汇报事故情况。8、10:33登记要点人员向电力调度（或dcc）申请停电作业命令。9、10:40抢修组在得到停电命令后，抢修组长安排人员在事故范围两端进行验电接地。10、10:45抢修组长安排事故抢修人对出现故障的隔离开关进行检修，现场安全员对整个抢修作业的安全进行把控。

1)上网隔离开关损坏或上网电缆故障时可合越区隔离开关，实现越区供电行车；

2)越区隔离开关损坏时，如不影响行车，运营结束后处理；

3)电动隔离开关电动操作不了分、合闸时，进行手动分、合闸后恢复运营；

4）承担单边供电的上网隔离开关损坏时，用电连接线将绝缘关节短接；

11、11:05隔离开关故障处理完成后，现场信息联络员向电力调度（或dcc）、抢修指挥及生产调度汇报故障处理情况。12、11:10抢修组长清点人员工具材料并清理现场。13、11:15确认工完场清后，登记要点人员向电力调度（或dcc）申请消除停电命令。

七、演练注意事项

1.要遵循“先通后复”的原则，尽量缩短故障处理的时间，减少对地铁运营安全的影响。

2.各参演人员需在供电车间的统一指挥下严格按演练方案进行，如遇危及安全的情况，应立即中止演练，并通知演练总指挥；

3.演练中遇设备故障，由维修调度通知现场专业人员进行处理，进行整改，直至达到技术要求，方可继续进行演练；

4.演练期间，为确保演练的真实性，达到演练预期效果，不做提前通知及准备，各单位人员按照日常工作流程正常工作。

5.演练开始前15分钟，演练领导小组人员应到位，演练现场负责人向演练组长报告人员到位情况及设备状态；
由演练组长发布演练开始及演练结束的命令。

6.抢修需要高空作业时，应扎好安全带，安全带高挂低用。7.在事故处理过程中，指派专人保持联系，及时向电力调度、抢修指挥及生产调度汇报事故处理的进程。

八、演练备品

1.接触网班组配置基本故障抢险应急物资。2.供电专业按要求需正常配置抢修工器具；

隔离开关故障处理方案 隔离开关故障处理流程篇四

浅谈机电设备故障及处理 摘要

随着科学的不断发展，机电设备已经是人们日常生活中不可或缺的一部分。它在不断朝着科技化，自动化的方向发展着，设备的结构、精度也越来越复杂精致。机电设备运行会受到诸多因素的影响而导致故障的发生，因此，学习一些应对策略，对于机电设备正常工作是必不可少的。

关键字

机电管理

机电故障诊断

机电维修与保养 绪论

机电设备故障的诊断在国内外发展迅速，是一门重要的技术活。对于一些有大型工业得企业来说，机电设备是其中必不可少的环节，然而，它也是其中最脆弱的环节，它会受到诸多因素的影响，人为因素、技术因素、环境因素等等，都会导致设备无法进行，检测机电设备故障，并对出做出处理就成了避免造成人员伤亡，避免造成环境污染的一部分。它的意义可谓是相当重大，不可忽视，也不能忽视。

新中国刚刚成立之初，我国的经济实力匮乏，当时的机电设备更是少之又少，由于设备简单，易操作，国内研究水平低，都是在设备出现故障之后才进行维修处理，但随着现代科技的发展，各个国家的技术相互结合，设备的精度要求越来越高，出现故障修理的难度就越来越困难，对技术性和专业性的要求也越来越强，我国要掌握这一基本的大致需求，才能对今后的现代化和经济科学化产生重要的现实意义。我国现在的机电设备故障研究水平正在逐步提高，由于现在设备的进步迅速，设备的操作人员反而逐步减少，但是设备精度的加深，致使维修人员正逐步增加。我国的研究水平正在向数字化、高速化、一体化、与电子化的方向发展着，这一趋势，会导致机电故障维修变得越来越困难。正文

1.机电设备管理

现代科学技术的发展不仅推进了各行各业的融合，更多的是相互渗透其中的奥秘。如果企业对设备的管理不当，可能直接会导致设备事故，对企业造成经济损失事小，发生人身事故事大。因此，科学的管理机制将会对一个企业有着决定性的意义。设备的管理包括选择设备、使用设备、维修设备、更新设备等等工作，也是机电行业必不可少工作。

1.机电设备管理中存在的问题

管理中存在的问题通常发生在管理人员与维修人员、人员素质低、工作任务重、工作环境差等等之间。由于工作步骤有些繁琐，维修人员不能及时补充知识，导致效率偏低，管理人员对维修知识所知甚少，处于被动地步。工作人员知识水平通常不一，有些人文化水平偏低，不能及时参加培训，而管理人员不能及时发现并作出回应，也会导致管理机制出现问题。管理层不能及时发现机器设备的老化对设备管理重视不够，都将是企业需要改进的地方。

2.机电管理介绍及分类

机电管理可分为自有设备管理和租赁设备管理。自有设备的管理应由相关人员制定表格，记入设备使用时间、使用效率、使用计划，还要记入维修费用，合理调配工作，使工作能顺利进行。租赁设备管理则更要细致，不仅要结合自己设备的利用率，更要合理的调配时间，确保最短的时间内，高效率、高质量的完成。它需要相关人员制定租赁时间、租赁数量、租赁费甚至赔偿费，最终进行结算。3.机电管理的意义与作用

机电设备管理是一个企业的灵魂，是以企业盈利为目标，以技术为发展，以科学发展观为指导的一项综合性管理技术。对设备进行全方位、全过程的管理模式，而这个过程又可分为前期管理和使用期管理，前期管理是从在购置设备到正式使用的阶段，在购置设备时，应充分了解仪器的型号类型，并对设备进行足够的了解，充分的比较，对今后设备的运行使用打好基础。设备的使用期又可分为初级管理、中期管理和后期管理。初级管理是指在使用一年内的时间里，对设备进行的调整诊断，以及工作人员对设备的熟悉管理，对其各项指标进行记录和保管工作；
中期管理是设备保修过后的管理工作，这项工作做好了，对于设备以后的利用率会有大幅度的提高，还可降低故障维修费用；
后期管理是对工作效率低的、发生故障、甚至报废了的设备进行改造或更新。

管理的作用是为了使设备更稳定的工作，达到良好状态，是效率大幅度提高的基本要求。也会将生产中存在的问题反馈，来改善不足的地方的重要依据。2.机电设备的故障诊断

1.机电故障诊断技术

机电故障诊断技术在21世纪的今天，已经发展成一门独立的综合发展技术。在我国机电技术不成熟的阶段，传统的故障检修方法只能依靠人力的拆卸方法，费时耗力，很多情况下，故障还没检测到，设备已经不能再用了。诊断技术出现后，不仅能在早期发现故障的原因，还能在不拆卸的情况下对设备进行了诊断，能为设备运行提供保障，避免了人员伤亡状况，减少了企业资金的流动。对于现代高速发展的时代，它占据着越来越重要的地位。

机电诊断技术最初的应用使用在军事上，他的发展迅速，受到多数人的欢迎，为了减少损失，设备在故障发生前就应该时常监测，检测技术是一项复杂的系统，只有搞好检测技术，才能从根本上提高设备效率。2.机电故障分类

机电故障会因为出厂验收不合格，检查不到位，管理人员疏忽，工作面板控制不好等多重因素导致。其中：

（1）设计结构不合理，加工误差大

（2）安装设备不当，致使零件变形（3）维修后破坏了原始工艺

（4）长期运行后导致零件磨损严重（5）工作人员不恰当的操作方法 都会是机电发生故障的重要因素。3.机电故障的诊断方法

机电故障的诊断方式有：功能诊断和运行诊断。功能诊断检测设备运行能力的好坏；
运行诊断是对正在工作的设备进行故障的检测。细致的来说，传统的诊断技术有：振动监测技术、噪声检测技术、红外测温技术和射线扫描技术等。

目前国内的机电诊断还是存在诸多问题的。它还没有形成一套完整的诊断体系，设备的逐步精密，对于故障的诊断技术要求越来越难。目前的诊断技术都是根据设备的种类、类型来制定特定的诊断方式，故障的原因是多元的、复杂的，设备在每次的运行工作中，都有可能出现不同，机械制造时每次的振动可能性都不一样，信号融合、分解方法也会出现相应的不同，有事的故障还不是连续性的发生，检测表的可靠性等因素都会影响检测准确性，所以这些方法理论在实践中，不占优势。

故障诊断技术的发展空间很大，机电设备的多元化会使诊断技术朝着智能化的方向发展。将来的诊断技术将会归结成一套完整的模式，获取各种设备发生故障的可能性，这样，会使设备能提前防止多种故障的发生。将来的发展方向可归纳为以下几个：

（1）基于internet的远程协作诊断技术（2）人工智能专家系统（3）小波分析

（4）研究和改进传感器与检测仪器 3.机电的维修与保养

1.我国机电维修发展状况

机电设备的发展和机电设备维修的发展趋势相当不平衡，国家对机电设备的发展与维修投入了大量的人力和物力，才使得近些年机电设备的发展跟上了时代的潮流。

随着国民经济的发展，各行各业陆陆续续建立起了设备的管理体制，使得机电设备的工作得到有序的进行。自80年代后，我国根据工业技术的发展状况与设备的运行的好坏，制定了一系列的设备预防、设备检测、设备维修的工作，一步步的建立了设备管理的周期性和结构的完整性。1961年，我国国务院成功颁布了《国营工业企业工作条例（试行）》，当时，我国先后的引进了一批设备精度高、结构复杂的高科技性能的机器，如果继续沿用当时的维修方法，很难在短时间里修复，反而有可能会对机器造成破坏，造成精度不准确、影响设备的使用等问题。因此，我国多数企业就采取了对机电设备的周期性修复，做足对设备的保养工作，最终也取得了良好的效果。对于维修的工作人员要求也在逐步提高，为了迎合企业的管理模式，建立了一支专业性强大的队伍，能使及其机器故障及时得到保养维护，既延长了设备寿命，又节省了修理时间。企业常用的两种设备维修方法：（1）标准维修法

标准的维修法不是按照设备的长短寿命、工作效率、运转的快慢而进行的一种维修法，而是设备到达一定的运转时间后，就要定期的做一些保养措施，不管机器工作任务轻重，效率高低，都必须进行的一种常规检查，这种检查虽然能提前知道一些设备所出现的问题、毛病，但是，对有些完好的设备进行检查，就造成不必要的资金消费，而且，维修工人的工作量大，且效率不高。（2）定期维修法

定期维修法则是按照设备的工作长短，工作效率和相关的一些数据来制定的一种维修方式，它是事先规划好的一种固定程序，通常来说，都是根据机电设备的磨损程度和运转效率来进行修理的一种修理方式。此法可减少资金费用。

2.机电维修的发展趋势

现代科学技术越来越发达，机电设备作为一种高科技的行业，势必会跟随科学的发展脚步，它的操作将会越来越容易，正因为机电设备将变得数字一体化、高速化，才使得它的维修工作变得难上加难。一旦机器设备有了故障，将会给企业造成一笔不小的经济损失，因为设备的一体化因素，会使得设备发生一连串的故障，导致运行参数不准等多种因素。因而，机电维修的重要性才变得越发重要，这也得到了多数人的关注和重视。只能有了维修作为开山石，才能使得机电行业日益发展，机电行业的维修也将会得到开发和维护。

3.机电设备的保养

机电设备在使用的过程中，会由于使用不当、机器磨损、环境污染等诸多因素，使其丧失精准度，甚至失去使用价值，设备从生产期到使用期，需要一段时间的磨合期，这段时期设备性能很稳定，如果这段时期进行细心地保养，性能将逐步提高，在接下来的一段使用时间，这就需要使用人员和专业的维修人员在使用和维修过程中对其进行保养。在使用过程中，性能将会出现下降的趋势，维修人员的保养和改造都会是性能提高。机电设备得四大保养有检查、润滑、清洁、紧固，这四部分保养，需要相关的保养人员一次性同时进行。结束语

不积硅步何以至千里，不积小流无以成江海。四年的大学生涯已接近尾声，在大学期间，我学到了好多，也体会到了好多，接下来的人生会充满激情和挑战，我，无所畏惧。因为每一次的挑战都是机遇都是力量，四年的光阴，有快乐有艰辛，还有共同为目标奋斗的校友们，哥们儿们。我们的校园生活就要划上句号了，我的经验与体会就是踏踏实实做人，勤勤恳恳做事，经验是一点点积累的，为了梦想坚持下去，我们都是好样的。

当然，我也有好多需要改正的地方，我的基础专业性知识薄弱，经验不足，这些都是需要加强改善的地方。

致谢

首先，我要感谢我的导师几年来对我的孜孜教诲，这次的论文就是在他的悉心帮助下完成的，他对我的研究提出了宝贵的意见；
导师在学业上对我们严谨细致，他一丝不苟的作风是我一生的榜样，不仅让我在学术上有所提高，更让我在接人待物方面受益匪浅。其次，我要感谢我的父母，是他们含辛茹苦的把我拉扯大，供我读书，如今为即将毕业，我要用最大的能力去孝顺他们、报答他们。

时光如流水，转眼大学即将毕业，是缘分让我们聚集在一起，相识、相知，不容易，在此，我要再次感谢我的导师，我的家人，我的朋友，请接受我最真挚的谢意。

参考文献

隔离开关故障处理方案 隔离开关故障处理流程篇五

第七章 故障处理

一、升不起弓

现象：前后弓均升不起来或只能升起一个弓。处理：（1）检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拔不出来。（2）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa以上，如低于时，按压辅助压缩机按钮sb95，使用辅助空压机打风后再升弓。

（3）在空气柜检查升弓塞门u98是否在开放位。（4）检查升弓阀板上调压阀塞门是否关闭。（5）检查主断控制器（快速降弓装置），将上面的开关置断开停用位，如能升弓，说明该装置故障，报活更换或换弓运行。

（6）在电器柜检查司机控制自动开关qa43或qa44应在闭合位，断合几次，防止假跳。

（7）运行中换弓运行。

二、途中刮弓

现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,tcms主画面显示落弓状态，网压表显示为0。

处理：（1）立即断闸降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门u77存风，马上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。

（2）接到停电命令后、将命令号码、日期、电调姓名、停电起止时间，二人核对后记入手账。

（3）到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显示，闭合主断，确认辅助变流器ua12不能启动，对应辅机不工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。

（4）在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行方向左1轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。

（5）取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。

（6）将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。

（7）关闭故障受电弓供风塞门u98，将隔离开关s96置故障受电弓位置。

（8）在停电时间终点前，申请送电，来电后开放u77塞门，充风试闸，升前弓运行。

三、运行中网压突然降为0 现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,tcms主画面显示升弓状态，网压表显示为0。

处理：（1）立即观察是否刮弓，发现刮弓后，立即停车，按刮弓故障应急处理。

（2）如未刮弓，马上询问车站，得知停电后，选择平道，下坡道、远离或越过分相绝缘地点停车。

（3）停车后降下受电弓，并关闭控制风缸存风塞门u77，做好防溜防护工作。

（4）接到来电通知后，开放塞门u77，升弓合闸后，充风缓解并进行制动机试验后恢复运行。

四、主断合不上

现象：闭合开关sb43或sb44，“主断”指示灯不灭，tcms主画面显示主断未闭合。

处理：（1）出段时确认空气制动柜风表压力，不应低于650kpa，若低于时，使用辅助空压机打风。

（2）出段时检查主电路牵车开关qs3、qs4应闭合到运行位，辅助回路库用闸刀qs11应闭合到运行位。

（3）出段时确认前后端操纵台红色紧急制动按钮qa103或qa104应在弹起位。

（4）出段时确认前后端操纵台黄色半自动过分相按钮在弹起位。

（5）出段时确认电器柜主变流器试验开关sa75在“正常”位。

（6）出段时检查主断气路塞门u94应在开放位。（7）运行途中应确认主手柄回到零位，“零位”指示灯亮。（8）运行途中关闭自动过分相装置。

五、调速手柄提到级位上，无牵引力矩

现象：tcms主画面有级位显示，但6组主变流器无力矩显示。

处理：（1）确认各风机启动完毕，两端辅助变流器指示灯不应亮。

（2）确认“停车制动”指示灯应熄灭。

（3）在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显示时，大闸手柄置重联位，消失后回运转位。

（4）确认监控装置无卸载指示。（5）确认“零位”指示灯灭，“预备”指示灯灭，如果不灭时，调速手柄回0，按压“复位”按钮后再提手柄。

六、主变流器故障

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主变流器”指示灯亮，tcms故障栏显示相应的主变流器故障。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。

（2）如主断合不上或提手柄就跳主断。则切除故障的主变流器，维持运行。

七、原边过流，次边过流

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“原边过流”或“次边过流”指示灯亮，tcms故障栏显示具体的过流信息。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断运行。

（2）主断如合不上，立即请求救援。

八、主电路接地

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主接地”指示灯亮，tcms故障栏显示具体接地处所故障信息。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。

（2）主断如合不上或提手柄就跳主断，则切除故障的主变流器维持运行。（3）由于吨位、地形、天气情况，需6组主变流器同时牵引，而又确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将对应的接地闸刀置中立位，维持并注意故障主变流器显示的数据运行。

九、牵引电机过流

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“牵引电机”指示灯亮，tcms故障栏显示相应的故障牵引电机。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断运行。

（2）如主断合不上或者提手柄就跳主断，则切除故障牵引电机的主变流器维持运行。

十、牵引电机接地

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主接地”指示灯亮，tcms故障栏显示具体接地处所故障信息。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。

（2）主断如合不上或提手柄就跳主断，则切除故障牵引电机的主变流器维持运行。

（3）由于吨位、地形、天气情况，需6台牵引电机，同时牵引，而又确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将对应的接地闸刀置中立位，维持并注意故障牵引电机输出数据运行。

十一、空转严重 现象：“空转”指示灯闪亮，tcms主画面某力矩显示有严重波动现象。

处理：（1）按压“复位”按钮，适当降低牵引级位，人工撒砂。

（2）如提手柄空转灯就亮，故障为某牵引电机速度传感器信号丢失，则根据微机屏故障栏的显示切除对应的主变流器。

十二、牵引风机故障

现象：“牵引风机”指示灯亮，tcms主画面对应的主变流器力矩显示为0，风机状态画面显示具体的牵引风机故障。

处理：（1）在电器柜检查对应的空气自动开关是否跳开，并断合几次防止假跳。

（2）如对应的自动开关良好，该牵引风机仍不运转，则以5个牵引电机维持运行。

十三、牵引风机风速继电器故障

现象：“牵引风机”指示灯亮，tcms主画面对应的主变流器力矩显示为0，风机状态画面显示具体的牵引风机故障。

处理：（1）经人工进入机械间检查，该牵引风机在正常运转。（2）确认无误后，将该牵引风机上的风速继电器2根线短接，可恢复正常。

（3）短接后运行中，加强对该牵引风机的运转巡视，发现停转，立即切除相应的主变流器运行。

十四、辅助变流器故障

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“辅变流器”指示灯亮，tcms辅助电源画面，显示故障的辅变流器。

处理：（1）调速手柄回0位，合闸恢复运行。

（2）如合不上闸，或合闸后又跳闸，在电器柜断合几次辅助变流器自动开关qa47，再合主断。

（3）如还不能正常合闸，则停车降弓，断开蓄电池开关qa61，并保持30秒以上再合上，消除故障记忆进行复位。

（4）经过以上处理仍不能合闸时，人为在tcms上切除故障的辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为恒频恒压工作状态，所有辅机将全速运转，只有一台空压机工作，可正常运行。

十五、辅助电路接地

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“辅接地”指示灯亮，tcms辅助电源画面显示接地的辅助变流器组别。

处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。（2）如合不上闸或合闸后又跳闸，“辅接地”指示灯又亮，人为在tcms上切除接地的一组辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为恒频恒压工作状态，所有辅机将全速运转，只有一台空压机工作，可正常运行。

（3）如一组辅助变流器先就被切除，剩下的一组在运行中又接地，并确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将该辅助变流器的接地开关置中立位后，重新升弓合闸，维持并注意运行。

十六、油泵故障

现象：“油泵”指示灯亮，tcms主画面显示对应的三个牵引电机失去牵引力，风机画面显示故障的油泵。

处理：（1）在电器柜确认故障油泵的三相自动开关qa21或qa22，断合几次，防止假跳。

（2）仍不运转时，以三个牵引电机根据情况维持运行。（3）在站停车确认油泵，如未运转，不做处理，如运转正常可在车下主变压器接线盒内短接油流继电器（前架为356与538，后架为356与638）。

十七、油温高故障

现象：跳主断，“主断”指示灯亮，tcms开关状态画面显示故障信息。

处理：（1）通知车站，要求前方站停车。

（2）停车后，用手触摸油箱检查油温，若油温高，请求救援。

（3）如油温正常，2个油泵正常运转，在车下主变压器接线盒内拆除438号线，维持运行。

十八、复合冷却器风机故障

现象：“冷却风机”指示灯亮，对应的三组主变流器停止输出，tcms风机状态画面显示具体的故障复合冷却器。

处理：（1）在电器柜断合几次相应的空气开关qa17或qa18，防止假跳。

（2）该风机仍不运转时，可暂时维持运行，变压器油温会逐渐升高，人为机动掌握。

（3）如确认冷却风机运转正常，可在该风机风道上将风速继电器两根线短接。

十九、控制回路接地

现象：“控制接地”指示灯亮。处理：（1）在电器柜合上自动开关qa59，继续运行。（2）如自动开关qa59合不上，则分别断开不影响列车运行的如照明电路、空调电路、饮水机电路、电热玻璃、司机室加热电路的自动开关后，再合上qa59继续运行。

（3）如断开上述自动开关后，qa59仍合不上，则注意并维持运行。

二十、110v充电模块psu故障

现象：tcms主画面控制电压显示不足110v，并且越来越低。处理：（1）使用列调电话要求在前方站停车，断闸降弓。（2）停车后，在tcms显示主画面时，使用检修状态键，输入密码“000”修改日期，改变psu工作制，修改成不是当天的奇偶数，即单日改双日，双日改单日。

（3）拉下蓄电池开关qa61，并维持30秒以上，然后重新合上，再升弓合闸，控制电压显示110v后恢复运行。

二十一、复位键失效

现象：当主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应封锁，再按复位键失效。

处理：此时应选择地点停车，断电降弓后，拉下蓄电池开关qa61，并维持30秒以上，然后重新合上，故障才可消除。

二十二、空气干燥器故障

现象：泵风过程中，空气干燥器部件排风不止。处理：（1）应马上关闭压缩机开关，停止打风。（2）将干燥器上三通球阀按阀体示意箭头方向旋转90°（或打开空气干燥器故障塞门），使压缩空气经冷却器后不经过干燥器，直接经旁通管路到机车总风缸。

（3）闭合压缩机开关泵风，途中注意对总风缸排水。

二十三、弹停风管破损

现象：“停车制动”指示灯亮，tcms主画面显示全车功率输出为0。

处理：（1）应立即操纵一次弹停开关sa99（sa100）至缓解位，如“停车制动”指示灯仍不灭，应立即停车。

（2）停车后，马上确认破损的弹停风管，关闭弹停塞门b40.06。

（3）将破损的风管拆下，将该轴上方并排安装的三根同规格软管中除最右边软管之外的两个软管之一拆下，替换破损的弹停软管。

（4）开放弹停塞门，并做制动缓解试验，“停车制动”指示灯正常熄灭后恢复运行。

二十四、产生惩罚制动

现象：制动屏显示“惩罚制动”，tcms显示识别错误，列车管排风而停车。

处理：（1）此时将制动机手柄置抑制位或重联位，“惩罚制动”消失后再缓解开车。

（2）“惩罚制动”仍不能消失时，断电降弓，断开蓄电池开关qa61，30秒以上再复位，“惩罚制动”消失后恢复运行。

（3）在非操纵端操纵，操纵端加强瞭望，维持到前方站请求救援。

二十五、制动屏突然黑屏

现象：制动屏突然黑屏，列车管自动减压而停车。处理：（1）断电降弓，断开蓄电池开关qa61，30秒以上再复位，制动屏显示正常后恢复运行。

（2）以上断电复位仍无效时，将前后端显示屏倒换，操纵端显示正常后恢复运行。

二

十六、大闸运转位列车管不充风

现象：制动屏上有“动力切除”显示。处理：（1）大闸手把置抑制位或重联位，等待“动力切除”消失后，回运转位充风。

（2）大闸非常制动或列车分离、使用放风阀、使用紧急停车按钮后，列车管排为0，大闸手把需在非常位停留60s后，再回运转位充风。

（3）如动力切除不消失，应在lcdm上按f3键，查看制动机设置信息，并确认设置为操纵端和投入状态。

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