经济新常态下区域新能源产业集群发展研究

制度的制约下，积极发展新能源产業，并逐步形成区域新能源产业集群发展模式。但是，区域性新能源产业集群化发展，需要由新能源的技术、信息、金融和物流构成的新能源产业创新集群网络。

2      新能源产业各方收益分析

2.1   经济新形态对新能源产业发展的作用

对于具体行业或产品供应链而言，所涉及的供应商、制造商、物流商、销售商等工商企业，利用由银行、供应链上核心企业等投资者的资金实现可持续发展目的;同时，提供金融资源的金融机构从具体行业或产品供应链发展中获得有偿回报。新能源供应链金融平台可实现共同的经济社会目标，区域新能源供应链上的相关企业与供应链以外的区域金融服务机构之间建立共赢的合作机制，从而为区域内新能源产业集群的新能源生产、物流、销售等活动提供金融服务保障平台[1]，即区域新能源产业集群以 “1+n”合作机制，利用新能源供应链上的“1”家核心企业或区域内某金融机构的资金，为新能源供应链上的“n”家中小型企业进行金融服务，解决新能源产业集群内中小型企业融资瓶颈等问题。

2.2   新能源企业收益分析

经济新常态下，新能源供应链金融服务平台可为区域性新能源产业集群化发展提供金融资源。新能源供应链金融服务平台的管理参量：I1为新能源企业融资后的净收益（元/年）;I2为新能源供应链上核心企业的净收益（元/年）;I3为供应链金融机构的净收益（元/年）;I4为供应链金融服务平台的净收益（元/年）;P为新能源企业融资后产品价格;Q（P）= αP-β为新能源产品市场的需求量 （α>0，β>1）;C1为新能源企业融资后的单位运营成本（元/单位新能源）;η为新能源企业押金比例 （%）;θ为还款违约概率（%）;R1为融资服务费率;R2为贴现率;r为企业运营成本系数。借助供应链金融服务平台融资后，新能源企业收益I1的大小受到应收票据总额PQ（P）、企业运营成本C1Q（P）、融资成本（R1+R2）PQ（P）和融资风险θ[ηPQ（P）关键指数影响，表达成：

也就是说，当产品价格为表达式（5）中的P值时，新能源企业在融资后能获得最大收益。

2.3   经济新形态下服务平台的收益分析

即为供应链金融服务平台获利最大值。

3      实例仿真——以河北省为例

“十三五”期间，京津冀地区能源产业转型发展的目的是通过生产与使用清洁能源逐步改善华北地区的生态环境质量。其中，河北省的能源供给侧结构改革和低碳发展规划是重要一环。河北省的新能源产业集群发展可借助于雄安新区绿色、现代、智慧城市群建设的机遇，利用“雄县模式”，不断扩大“地热+多种清洁能源”的新能源产业集群建设规模。例如，河北省新能源产业集群中W新能源集团旗下拥有10家全资、控股下游合作企业;同时，C银行为W集团设定100亿元的信用额度，建立供应链金融服务平台，为其供应链下游中小型企业（包括地热新能源化工、加工、物流、销售等）提供金融服务。从2012年初开始，W集团市场部、财务部不断统计、分析该地区的地热新能源需求和产品价格变化等数据，构建了该地区新能源需求函数：Q（P） = 3.13×1019×P-7 。假设该地区新能源企业在融资后运营成本C1增加到80元/m3，W集团自2019年1月后要求向供应链金融服务平台的监管账户预存金额为10%的融资保证金;并把融资企业的违约概率调整到0.5%。本案例中的相关参数：C1取80元/m3;η取10%;θ取0.5%;r取0.002。作为该地区供应链金融服务平台上的投资方W能源集团和C银行获利最大时的R1+R2值：

从以上核算结果来看，2018年度新能源企业融资后的实际净收益为303万元;供应链金融平台也将从该合作机制中获利242万元。因此，基于供应链金融服务平台，区域内新能源产业集群、地方金融机构等各方得到共赢结果。

4      结    论

为了探索适应中国经济新常态下区域新能源产业集群化发展问题，本文提出利用由新能源供应链上的核心企业和金融机构合作建立供应链金融服务平台，为新能源产业集群提供金融服务的新思路;再量化分析影响新能源产业体系各方利益分配变量，并构建多方利益分配模型;最后利用河北省“雄安新区”新能源产业发展建议为实证研究对象，证明在经济新常态下供应链金融服务平台促进区域新能源产业发展。

主要参考文献

[1]白马鹏.供应链金融服务体系设计与优化[D].天津：天津大学，2008.

[2]Guerrisi J. Making Money More Faster[J].Supply Chain Management Review，2017，5（1）：17-25.

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