2023XX区交通运输局工作总结和年工作计划（全文）

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XX区交通运输局2022年工作总结和年工作计划

2022年，在城区党委、政府的正确领导下，XX区交通运输局紧紧围绕“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”指示要求，积极转变工作作风，力戒形式主义，扎实开展各项工作，现将2022年工作总结和2023年工作计划报告如下：

一、工作开展情况

（一）“疫情要防住”方面

一是根据城区疫情防控指挥部安排，履行交通组和转运专班工作职责，组织做好行业管理重点人群核酸定期检测，落实隔离人员、核酸样本转运运力保障，参与处置“7.25”、和“8.25”等5起突发疫情。截至目前，共计转运隔离人员8130人次，公路卡口引导货运车辆转运671车次，司乘人员672人次。

二是扎实做好常态化疫情防控工作。督促XX客运站严格按照疫情防控通知要求落实落细工作措施，全年共驻派210多人次指导和监督XX客运站开展疫情防控工作。严防疫情事故，做好进口冷链运输风险防控工作，派出专人参与海吉星冷链防控专班，确保了冷链运输防控安全。安排干部职工下沉社区网格采样点，开展核酸检测信息登记、现场秩序维护、人员引导等工作，全年共驻派1200多人次。

三是根据市疫情防控指挥部文件要求，派出工作人员车站驻点值班，做好火车站来邕返邕人员转运工作。在接收到风险地区返邕乘客信息后，立即转到城区疫情防控指挥部，待指挥部研判旅客情况后，立即安排车辆将其转运，按集中隔离或居家隔离方式进行管控。2022年火车东站出动外勤值班人员280人次，内勤值班人员169人次，火车站出动外勤值班人员129人次，内勤值班人员129人次。

四是组织重点人群开展核酸检测。交通运输服务人员、快递从业人员及运输装卸人员属于重点人群，需要按照要求开展核酸检测监测，各重点人群所在的各企业（站场），即XX客运站、超大货运南站、道路货运企业、各渡口及快递企业网点驿站等要注册监测系统，明确1名系统管理员，组织从业人员扫码加入，督促从业人员按规定的频次开展核酸检测。

五是配合城区市场监管局在广西海吉星农产品国际物流中心对进口冷链食品运输车辆开展检查。督促海吉星市场强化对冷链运输车辆及驾驶员信息登记，严查冷链运输车辆的消杀情况，驾驶员的健康码及疫苗接种情况。今年共计检查运输进口冷链食品车辆辆次，核查运输人员核酸人次。

（二）“经济要稳住”方面

落实“项目为王”要求，以交通基础设施项目建设为抓手，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴

一是积极推进2022年乡村振兴项目建设。XX区苏圩镇敬团村至延安镇公路拓宽改造工程敬团至延安项目路线全长6.316公里，路基宽8.5米，路面宽7.5米，计划总投资万元。项目采用EPC模式实施，目前已完成路面基层施工，完成投资1800万元；
干线那投路面提升工程主线长公里，路基宽度6.5米，路面宽6米，计划总投资406万元，目前该项目已开工建设，力争春节前建成通车。

二是扎实XX区X004县道金鸡中桥重建工程。金鸡中桥新建桥长74米，引道218米，桥面、路面均采用沥青混凝土路面，计划总投资698万元（其中2020年“四好农村路”自治区示范县自治区级激励补助资金500万元，城区自筹资金198万元）。截至目前，项目已完成箱梁架设。

三是全面建制村道路提升工程。我城区2022年建制村道路提升工程项目为延安至华南公路工程，项目计划对延安至华南5.2公里进行路面拓宽，计划总投资416万元。目前项目已建成通车。

四是加快推进乡村道路“三项工程”。上级下达我城区年广西乡村道路“三项工程”—自然村（屯）道路提升工程10.407公里，计划总投资460万元。目前项目正在进行招投标工作。

五是“美丽农村路”建设工作情况。辖区“美丽农村路”建设项目为江韵扬美风光线提升改造工程，该项目对江西至扬美公路、智信至扬美公路、X005县道组成的江韵扬美风光线进行绿化美化改造，打造“美丽农村路”示范路，计划总投资193万元（其中市级补助资金153万元，城区自筹资金40万元），项目已完成建设。

六是农村公路养护开展情况。2022年，辖区农村公路日常养护按照县道1.7万元/公里、乡道1万元/公里、村道万元/公里的标准开展，将养护经费全部纳入本级财政预算，确保农村公路养护资金按比例足额配套、及时到位。辖区农村公路实行县道县养，乡村道乡镇养的日常养护模式，将部分县道日常养护管理工作承包给有养护资质的公司，承包期为5年，推动农村公路养护向规范化、专业化、机械化、市场化方向发展。乡村道养护由各乡镇结合实际情况，通过村民合作组织或者聘请养护人员等方式开展。

（三）“发展要安全”方面

我局始终把行业安全监管放在极其重要位置，强化责任落实，加大安全隐患排查和整治力度，联合执法监管，确保交通运输行业安全生产形势稳定。

一是联合市交通局执法支队开展安全生产常态化监督检查，严格按照《广西交通运输行业安全生产监督检查指南》标准开展工作，对排查发现的风险隐患统一限期15日完成整改。出动执法检查人员506人次，检查普通货运企业126家次、维修企业20家次、驾培机构7家次、渡口渡船30次。对市交通局通报的“一超四罚”企业，采取约谈教育并停办业务15天的处理措施，企业停业整顿期满后，开展企业整顿验收,要求企业提交停业整改报告及采取相关管理措施的台账，确保企业履行停业整顿处罚义务。

二是联合公安、交警、市交通综合执法二大队等执法部门常态化治超，依法检查货运车辆2896辆，查处超限超载违法车辆520辆，其中“百吨王”12辆，卸载货物吨，交警罚款731300元,扣分3081分；
在南扶二级路和苏圩境内国道建成自动检测地磅和电子抓拍系统，稳步推进治超信息化建设。

三是强化安全监管技术支撑。辖区普货企业重型载货汽车、半挂牵引车已安装GPS定位监控系统，具有超速提醒、视频监控等功能，实时监控超速、疲劳驾驶等违规驾驶行为。

四是强化安全生产教育培训演练。一是组织召开安全生产例会、春运和疫情防控工作动员部署会，督促辖区交通运输企业落实安全生产主体责任。二是联合南宁市海事局、南宁红十字会开展水上交通安全宣传教育培训，讲解救生衣穿戴、乘船注意事项，防溺水等安全知识；
三是组织开展消防应急演练活动，提高企业消防安全意识，防止火灾事故发生。2022年共组织268家企业参加安全生产例会，100人（农自（用）船船主、渔民、渡工及村民）参加水上交通安全宣传教育培训，79家企业参加消防应急演练活动。

五是加强汽车租赁实体查控力度。印发《XX区交通运输局关于加强汽车租赁实体查控力度的通知》，对辖区内汽车租赁企业进行摸底调查，督查企业到XX区政务服务中心办理汽车租赁备案。

六是落实“双随机、一公开”检查任务，共出动执法人员余28人次，检查经营企业14家次，并将检查处理结果及时向社会公布，切实做到“双随机”抽查全程留痕、责任可追溯。

七是抓好辖区在建项目施工安全及农村道路安全隐患治理工作。持续加大对辖区在建项目、主要农村公路、桥梁的巡查力度，结合公路灾毁保险工作开展，对发现的安全隐患问题及时维修处置，确保辖区隐患路段基本按照相关标准规范设置防护栏、警示、提示、指示标志和其他安全设施，坚持把安全生产专项整治工作纳入企业的常态化工作当中，形成长效机制，全力保障人民群众出行安全，持续促进城区公路交通安全形势稳定向好。

（四）D建工作方面

一是抓队伍强班子，落实D建工作责任。主要负责人对D建工作亲自上手，自觉履行组织实施、管理检查、示范带头的责任，加强对党员干部日常行为的常态化管理和监督。年初制定印发D建工作要点和学习计划安排表，在全局形成了上下联动、齐抓共管的D建工作格局。

二是正风肃纪，严格落实党风廉政责任制。以MZ生活H、组Z生活H为契机，深化主题教育成果，全面谈心谈话，深刻查找问题。开展集体廉政谈心谈话3次，主要领导、分管领导廉政教育提醒3次、个别谈话5次。参与志愿者服务活动8次、开展党风廉政教育活动3次，召开“会前齐倡廉‘四清’满XX”主题活动工作，通过2名党员干部以身边人讲身边事,教育引导党员干部必须增强意识形态工作的主动性和紧迫性,弘扬正能量,唱响主旋律。

三是组织高质量的MZ生活H和基层党委组Z生活H。加强全局党员干部意识形态工作教育培训,增强党员干部纪律意识。共召开支部党员大会6次，支委会11次，党课3次；
开展民主评议党员1次，主题党日活动11次。共6名入党积极分子进入培养考察阶段。

四是党支部结对共建，凝聚合力促提升。开展“先锋引领·亲商强企”行动，加强D建合作与交流，切实提高两新组织党的建设工作质量，与共建单位党支部开展活动1次。

（五）其他工作方面

一是持续优化营商环境。加快推进“互联网+政务服务”，全面推广《广西道路运输企业与公众服务平台》，实现“数据多跑腿、群众少跑腿”。截至2022年11月，XX区交通运输局共办理道路货物运输经营许可证287本，道路运输证本，道路运输证换证745本，道路运输证年审5792本，其中网上年审道路运输证办件量为1031件。

二是积极承办建议和提案。承办自治区政协、南宁市人大、政协以及城区人大、政协建议和提案16件，支持代表、委员依法履职，切实推动解决问题，及时回应社会关切，自觉接受人民监督。

三是依法有效化解社会矛盾纠纷。办理12345XX区工作站转交投诉工单120件，及时签收率100%，回访满意率，平均办结时长7.32天。积极参加城区公开大接访活动，零距离倾听群众意见建议，并努力解决群众的合理诉求。

四是多措并举，切实做好宣传教育活动。根据上级部门的工作部署，积极组织开展垃圾分类、民族团结、扫黑除恶、禁毒、防艾、普法等宣传教育活动，强化文化阵地建设工作，营造良好舆论宣传氛围。

二、存在的主要问题

一是D建创新工作办法措施不多，多以上级安排的学习、宣传、贯彻落实为主，结合交通领域工作推进办法不多。

二是农村公路管养力度有待加强，乡村道养护作业不规范，养护水平较低，监管难度较大，安全设施设置不够完善。

三是道路运输行业存在乱象问题。部分企业安全意识较薄弱，安全生产教育不到位，安全生产规章制度不完善,部分驾培机构存在乱收费等问题。

三、2023年工作计划

（一）落实“项目为王”要求，以交通基础设施项目建设为抓手，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴

1.配合开展路网体系项目建设。服务辖区重大交通基础设施项目，做好龙胜至峒中高速公路（XX区段）、南宁至大新高速公路（XX区段）、省道514坛洛至江西（XX区段）项目、武鸣至吴圩一级路及南宁国际铁路港至根竹铁水联运中心货运连接公路沟通协调工作。

2.完善产业基础设施。推进和完善辖区产业发展所需公路配套设施建设。推进农村公路与产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村等一体开发。加大农村资源路、产业路、旅游路建设力度。一是继续完成2022年续建项目实施，确保按时按质按量完成建设任务。二是做好2023年项目的申请及实施。结合每年党代表、人大代表建议及政协委员提案，按照年度资金安排和轻重缓急的原则，通过争取自治区“三项工程”专项补助、自治区路面提升项目资金、乡村振兴衔接资金、乡村振兴交通基础设施专项资金等一系列上级专项资金，积极申请一般债，改善辖区农村道路通行条件。2023年拟计划建设项目13个，总投资4709万元，建设项目里程公里，争取国家、自治区补助1960万元，南宁市及城区配套2749万元。

3.加强农村公路平安交通管理。加大辖区农村道路安全隐患治理力度，通过自治区农村公路既有村道安全生命防护工程项目及各级为民办实事项目，对辖区农村道路存在的安全隐患问题进行整治，重点实施普速铁路道口“平改立”项目，还群众一个安全的出行环境。

4.谋划储备一批项目。结合城区综合交通运输“十四五”规划重点实施项目，落实项目前期经费，完善一批重点项目前期工作，并争取纳入各级实施的专项工程，申请上级补助资金。

5.改善和提升渡口渡船基础设施条件。

（1）推进三江坡新渡口（旅游码头）建设。到三江坡休闲度假的游客日渐增多，物资的流通也在增大，进出左江渡口的路太小，江边也无停车的场地，三江坡左江渡口已不能满足三江坡经济发展需要，渡口的通行能力已滞后了三江坡的发展。解决三江坡交通不便的问题，需要重新选址左江渡口（且要兼顾今后旅游码头建设)，首期是硬化岸坡连接道路，为当地群众出行提供便利，后期条件成熟再建旅游码头，促进当地旅游业的发展，落实乡村振兴工作要求。规划三江坡渡口码头占地约15亩，投资约260万元。

（2）更新三江坡右江车渡船，现在使用的船舶已老旧，使用期已有15年以上，存在安全风险隐患，需要更换一艘新的车渡船，保障三江坡渡口及其周边人民群众的生命财产和出行安全。

（3）对扬美村平凤渡口右岸进行改造。平凤渡口右岸上岸坡度太陡，存在一定的风险隐患，必须降低上岸道路坡度，对右岸旧坡道降低重新硬化岸坡，建设系牛绳，设立左岸停航封渡线、水位警戒线，增派一位安全员指挥车辆上下船，加设渡口安全警示标志牌等，投资约26万元。

（二）农村公路日常养护工作

1.规范完善农村公路养护组织机构。通过进一步完善《XX区农村公路管理养护体制改革推进“四好农村公路”高质量发展实施方案》，加大农村公路日常养护资金投入，进一步规范乡村道农村公路管理机构，进一步发挥农村公路“路长制”作用，动员广大人民群众参与管理农村公路养护等措施，提高农村公路通行质量，方便群众出行，促进辖区农村经济发展。

2.积极引入专业队伍开展市场化养护。在引入专业的养护公司对辖区县道实施试点养护的基础上，在部分通行量大的重点乡村道推行市场化养护，通过招投标的方式，引入专业队伍实施日常养护工作。做到有路必养，路产路权得到有效保护，隐患损毁及时处置，路域环境优美整洁。

3.探索试行农村公路“建养一体化”。参照外省经验，结合城区农村公路建设需求和资源禀赋，初步设想试行“建养一体化”项目，有效解决城区财政资金紧张的问题。如岜博山旅游景区开发权+周边公路、扬美古镇旅游景区开发权+周边公路、苏圩采石场采矿权+周边公路、闲置养护站房市场化运作+公路。

（三）交通运输行业管理

1.推广使用网络安全学习平台开展安全教育。2022年推广交通运输安全教育学习APP，共55家2126人通过线上平台开展安全学习培训。2023年将继续督促企业及车辆驾驶员注册入驻该平台，车辆驾驶员通过平台学习安全生产知识和相关法律法规，提高驾驶员对道路运输安全的认识，把超载超限等违法违规行为从源头上遏制住。

2.推广安责险保障企业合法权益。配合建立健全交通运输行业安全生产责任保险（以下简称安责险）有关制度，保障生产经营单位及企业从业人员的合法权益，减少企业在发展过程中关于经营和安全的风险。协助建成广西交通运输安责险信息管理平台，推进行业企业投保安责险全覆盖，鼓励和支持保险公司参与企业风险评估管控和事故预防，减少企业在发展过程中关于经营和安全风险的后顾之忧。

3.进一步提高行政审批效率。继续强化“互联网+”行业的方式优化政务服务、简化办事流程，切实解决办事流程多、审证手续繁琐等难题，全面推广《广西道路运输企业与公众服务平台》，实现全程网办，“零跑腿”，切实减轻企业办证换证的经济成本，助力企业经济发展，让办事群众少跑腿甚至不跑腿，简化办事流程，提高政务服务效率和质量。

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